能源方面,印尼是全球鎳礦出口國,也是全球鐵礦石、鋁土礦等金屬礦產(chǎn)和動力煤的重要出口國,中國則是印尼礦產(chǎn)的進口國之一。 據(jù)統(tǒng)計,2012年中國鎳礦需求約為6500萬噸,其中一半以上來自于印尼,其紅土鎳礦一直是中國鎳生鐵冶煉的重要來源,中國對印尼鋁土礦的需求也很大。
園區(qū)位于印尼中蘇拉威西省摩洛哇麗縣的兩個村莊。印尼礦產(chǎn)資源豐富,是世界上主要的資源出口國,蘇拉威西島位于印尼東部,橫穿赤道,可開采鎳儲量占印尼鎳礦總儲量的72%。建設(shè)主體。
2013年8月份滿載紅土鎳礦的"夏長"輪在汕頭萬山群島附近之沉沒事故再次引發(fā)了航運界、法律界和保險界對菲律賓、印尼等東南亞出產(chǎn)紅土鎳礦運輸安全問題和香港法律問題的大討論。
提供裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考文檔免費下載,摘要:裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考中波輪船股份公司祝為成1載貨概況3航行中的檢測及應(yīng)急處置自8月3日至8月7日上午,在SULU海和菲律2012年7月30日A輪在BAHODOPI港裝載印尼鎳礦至中國陽江港 ...
1月12日是大限。對于那些滯留在印度尼西亞港口的二十多艘運送礦石的中國貨船而言,不能及時離開,將遭受巨大損失,不僅貨物無法出港,還要承受大額罰金。然而這起貌似突發(fā)的事件,卻再一次折射出中國航運、
羅戈網(wǎng)()-物流商業(yè)新媒體,據(jù)彭博社報道,印尼投資協(xié)調(diào)委員會主席巴赫利爾(Bahlil Lahadalia)周一(28日)在雅加達對記者表示,印尼停止鎳礦石出口,禁令立即生效。
紅土鎳礦不具備金融屬性,且國內(nèi)紅土鎳礦均為進口,因此國內(nèi)鎳生鐵工廠采購鎳礦僅作生產(chǎn)使用,不會過量囤貨。 除非鎳生鐵工廠預(yù)期未來鎳礦供應(yīng)將偏緊,如2013年國內(nèi)某大型不銹鋼一體化工廠,提前備足高庫存以應(yīng)對2014年的印尼禁礦危機。
提供1.裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考文檔免費下載,摘要:裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考中波公司船長祝為成關(guān)鍵詞:鎳礦運輸安全處理概況:2012年7月30日在BAHODOPI港裝載印尼鎳礦至中國陽江港缷貨,在運輸途中發(fā)生鎳礦液化,經(jīng)過 ...
據(jù)印尼《雅加達郵報》報道,印尼當局的相關(guān)調(diào)查顯示,2013年12月24日到28日,東南蘇拉威西省的礦石開采活動出現(xiàn)了大量違反當?shù)卣?guī)定的行為。
印尼到 青島進口代理 案例展示 : 5月上旬,青島淳遠國際物流公司代理的MV.youth movement(中文名:青運)輪??窟B云港港81泊位,卸載53000噸紅土鎳礦。這是印尼自2014年1月全面禁 …
印尼原本是全球鎳礦出口國。 中國為全球鎳消費國,貿(mào)易商及進口商表示,中國近來已增加精煉鎳進口量,以滿足季節(jié)性需求上升。自從印尼1月中開始禁止鎳礦石出口后,可替代鎳礦石的鎳生鐵價格已經(jīng)飆漲。
5月,印尼8萬噸級紅土鎳礦運輸 貨輪停泊在大豐港區(qū)二期碼頭,塔吊在裝卸貨物 大豐港區(qū) 【概 況】 大豐港區(qū)地處江蘇省沿海中部,是國家一類口岸。依托潮汐通道"西洋深槽"建設(shè)深水海港,先后開通韓國仁川港、釜山港、日本門司港、博多港及臺灣 ...
歡迎關(guān)注中國的航運新媒體——航運界網(wǎng) 上海海事法院關(guān)于 紅土鎳礦安全運輸?shù)?典型案例 —— 紅土鎳礦運輸安全性問題案,為航運安全注入強心劑 紅土鎳礦的安全運輸問題,從 M/V"Jian Fu Star"、M/V"NASCO DIAMOND"、M/V"Hong Wei",再到 M/V "Vinalines Queen"、M/V "Harita Bauxite" 和 M/V "Trans ...
天眼查為您提供徐州天業(yè)金屬資源有限公司的企業(yè)法律訴訟信息查詢,包含徐州天業(yè)金屬資源有限公司、圣克萊蒙特航運股份公司等與圣克萊蒙特航運股份公司、東京產(chǎn)業(yè)株式會社海上、通海水域貨物運輸合同糾紛申請再審民事裁定書的原告信息、被告信息、裁定結(jié)果等裁定內(nèi)容,想查看更多徐州天業(yè) ...
2011年印尼紅土鎳礦運輸短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次沉船事故,導(dǎo)致PNI、船東等對紅土鎳礦運輸?shù)陌踩愿叨戎匾?甚至很多船東談鎳色變。這些年雖然相關(guān)各方都采取了一些安全保護措施,情況有所緩和,但大家依然對紅土鎳礦的液化問題非常擔心。
近日,航運界網(wǎng)站披露一則消息,目前有20多艘中國貨船滯留在印尼港口,分屬多家航運公司,今后損失可能要達到上千萬美元。其中上海一家航運 ...
談海運鎳紅土礦的安全隱患及對策 張 明 福建交通職業(yè)技術(shù)學院 摘要:分析目前海運鎳紅土礦事故頻發(fā)的原因;從鎳紅土礦的特性,探討目前實驗室檢測方法的局限性;從開采,轉(zhuǎn) 運,貨物驗收到裝船運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié),探討各環(huán)節(jié)存在的安全隱患;總結(jié)船舶安全運輸鎳紅土礦的對策。
印尼禁止原礦石出口的新政尚未實施,中國的航運企業(yè)已經(jīng)首先遭殃。21世紀經(jīng)濟報道記者1月9日獲悉,包括中遠香港等多家中國航運企業(yè)的十余艘 ...
8月20日,一艘載有25名船員和貨物的鎳礦散貨船失聯(lián)。的已知位置是印尼的馬魯古省首府安汶的 Banda Arc N 。當時該船正在從馬魯庫北部的威達島駛往蘇拉威西東南...
易被忽略的鎳礦航線決策 中國是世界的鎳礦進口國,其中進口的絕大部分是紅土型鎳礦。據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2014年之前的鎳礦進口主要來自印尼和菲律賓。但從2014年印尼禁礦以來,菲律賓成為了我國紅土鎳礦的供應(yīng)國。
又一鎳礦船沉沒 鎳礦運輸安全須時刻警惕! 15:17:00 國際貿(mào)易 據(jù)網(wǎng)友爆料稱,近日,在印尼pomalaa港口有過駁的紅土鎳礦船發(fā)生船體中間斷裂后沉沒。
裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考 中波公司船長 祝為成 關(guān)鍵詞:鎳礦 運輸 安全 處理 概況:2012 年 7 月 30 日在 BAHODOPI 港裝載印尼鎳礦至中國陽江港缷貨,在運輸途中發(fā) 生鎳礦液化,經(jīng)過合理操縱船舶、緊急拋錨和抓斗翻炒晾曬使液化的鎳礦達到 TML 要求,安全 順利的運抵目的港——中國 …
近年來,金昌市根據(jù)省委、省政府建設(shè)"絲綢之路經(jīng)濟帶"甘肅段的部署要求,堅持以企業(yè)為主體,以項目為抓手,以擴大經(jīng)貿(mào)合作為目標,立足自身資源經(jīng)濟優(yōu)勢,充分利用"兩個市場、兩種資源",主動融入"一帶一路"建設(shè),不斷加強設(shè)施聯(lián)通、產(chǎn)能合作、經(jīng)貿(mào)交往、人文交流,加快"走出去 ...
上海有色網(wǎng)金屬直播快訊欄目為用戶提供、最快、最全的有色金屬行情直播快訊?!居猩匾畔R總】本周金屬市場多回暖 滬期銅節(jié)節(jié)攀高望續(xù)漲*4月基本金屬產(chǎn)量公布*銅礦企全年生產(chǎn)指引普遍下調(diào)*鋁下游加工企業(yè)開工保持平穩(wěn)*4月再生鉛產(chǎn)量持續(xù)爬坡*冶煉廠下調(diào)壓鑄鋅合金產(chǎn)量*滬期錫本周 ...
鎳礦運輸實務(wù) 2013年8月份滿載紅土鎳礦的"夏長"輪在汕頭萬山群島附近之沉沒事故再次引發(fā)了航運界、法律界和保險界對菲律賓、印尼等東南亞出產(chǎn)紅土鎳礦運輸安全問題和香港法律問題的大討論。從之前諸多鎳礦承運事故來看,事故的根本原因極有可能是由于
在青山實業(yè)"走出去"戰(zhàn)略的積極踐行過程中,2009年,鼎信集團與印尼知名礦企合作,提前布局印尼鎳礦的采掘、出口及鎳鐵冶煉產(chǎn)業(yè):我們擁有中蘇拉威西省4.7萬公頃的優(yōu)質(zhì)紅土鎳礦資源,2013年,鼎信集團在印尼建設(shè)的中國印尼綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)青山園區(qū)