提供淺談如何加強鐵路安全管理文檔免費下載,摘要: 從鐵路自身來講,切實加強安全文化建設(shè),不僅是落實科學發(fā)展觀,樹立鐵路安全形象,提高企業(yè)效益,深化推進和諧鐵路建設(shè)的迫切需要,也是加強鐵路運輸安全管理、實現(xiàn)運輸生產(chǎn)長治久安的治本之策。
圖號CZ2209混凝土枕鐵路單開道岔,是現(xiàn)在常用的一種道岔。 道岔全長L=28848mm,道岔前長a=13839mm,道岔后長b=15009mm。 道岔容許通過速度客車直線
[咨詢] 道北鐵路防洪渠改造到底還改不改? "四河同治三渠聯(lián)動"是兩年前洛陽市委市政府為響應(yīng)"青山綠水是金山銀水"的號召為全市人民辦的實事之一,各項工程都在如火如荼的進行中,鐵路防洪渠暗改明要求是水清岸綠,并在大新聞媒體上公布于眾,老百姓也一直在期待之中。
道岔尺寸表_圖文 工業(yè)企 業(yè)線、地方鐵路上,盡可能不 用在國鐵線路...12號快速 部通 ~4252 單開道岔 1999 SC330 60kg...中鐵道岔聯(lián) 運基線路〔2007〕 種,在道岔布置圖中...
提供道岔各部零配件尺寸文檔免費下載,摘要:50k6g#AT對稱道岔名稱數(shù)轉(zhuǎn)量跟轍端轍叉接頭螺后栓跟第2端根徑異螺栓跟3-5端根螺栓螺栓栓螺栓螺螺栓27*24*5*92273**80*0256M24330*M2430*M20*4320M24*34M20*4730M2*43907535
提供道岔尺寸表word文檔在線閱讀與免費下載,摘要:常用單開(交渡)道岔長度表序號1234567508910111213渡50岔交91212601299專線7628CZ583專線(02)7663Ⅰ~Ⅳ86.17816.59213.83913.83921.20815.7315.009專線340
更新的試題與分析,駕駛機動車掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時的速度不能超過每小時40公里。 答案是:錯。機動車行駛中遇有下列情形之一的,行駛速度不得超過每小時30公里,其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里: (一)進出非機動車道,通過鐵路道口、急彎路 ...
蟹老板的女兒為什么是個抹香鯨。,。 實際上,在海綿寶寶在央視播出的那個版本是沒有關(guān)于珍珍的背景描述的,而海綿寶寶作為一部從99年連載至今的動漫,劇集數(shù)量早已遠遠超出大部分觀眾在央視所看到的,而最早在海綿寶寶編劇史蒂芬·海倫伯格所畫的漫畫中,珍珍小時候的遭遇才暴露,這 ...
高速鐵路 軌道平順性數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化 供稿:中國工控網(wǎng) 2012/8/4 11:01:27 0 人氣:856 ... 的差值不超過2mm;長波是300m弦,間隔150m軌道的幾何形位是指軌道各部分的幾何 形狀,基本尺寸及相對位置 直線軌道幾何形位的基本要素有:軌距、水平、高低 ...
橋梁地段軌道結(jié)構(gòu)高度為725mm(內(nèi)軌頂面至混凝土底座底面),曲線超高在無砟 軌道底座上設(shè)置。)橋梁地段道床板、底座沿線路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑,分塊長度一般為5.0~... 高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工法,筑龍論壇
無砟軌道(Ballastless track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),又稱作無碴軌道,是當今世界先進的軌道技術(shù)。無砟軌道與有砟軌道相比,無砟軌道避免了道砟飛濺,平順性好,穩(wěn)定性好,使用壽命長,耐久性好,維修工作少,列車運行時速可達350千米以上。
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有砟軌道和無砟軌道的區(qū)別,在我們乘坐高鐵動車的時候,我們可能會遇到有砟軌道和無砟軌道,有很多小伙伴們對于這個區(qū)別 ...
哈爾濱玻璃鋼研究院承擔的黑龍江省重點科技攻關(guān)項目"高速鐵路無咋軌道用先進復合材料加強筋研制開發(fā)"順利完成,該項目研制的高速鐵路無砟軌道及道路、橋梁用纖維增強復合筋替代傳統(tǒng)鋼筋,性能達到國際同類產(chǎn)品的先進水平,滿足國內(nèi)高速鐵路建設(shè)的需求。
CRTSⅡ型板式無砟軌道是通過水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層將預制軌道板鋪設(shè)在現(xiàn)場攤鋪的混凝土支承層或現(xiàn)澆柱的鋼筋混凝土底座上,并適應(yīng)ZPW-2000軌道電路要求的縱連板式無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。
同時,道咋槽 的兩側(cè)及前端的擋砟墻用以防止道砟向外坍 落。 ?道砟槽寬度應(yīng)使道砟坡腳落于擋砟墻內(nèi)側(cè): 新I級線路擋砟墻內(nèi)側(cè)距線路中心不應(yīng)小于 2.2m,軌下枕底道砟厚度不應(yīng)小于0.3m;新 建Ⅱ級線路擋砟墻內(nèi)側(cè)距線路中心不宜小于 2.2m,軌下枕底道砟厚度不應(yīng)小于0.25m。
四.復式交分道岔主要幾何尺寸 道岔 運 用 情 型別 況 92型 改進 75型 改進 9 7 道 岔 轍 叉 號 12 鋼 軌 類 型 Kg/ m 75 50 43 60 50 50 43 總布置 直向 側(cè)向 通過 通過 轍叉角 速度 速度 圖號 Km/h Km/h 專線6051 CZ2220 45 叁標線 80 (90)6025 CZ2504 80 35 CZ2214 ...
有砟軌道是指軌下基礎(chǔ)為石質(zhì)散粒道床的軌道,通常也稱為碎石道床軌道,是軌道結(jié)構(gòu)的主要形式之一。它具有彈性良好、價格低廉、更換與維修方便、吸噪特性好等優(yōu)點。但相對無砟軌道來說,其也具有線路平面幾何形狀不易保持,使用壽命短,養(yǎng)護維修工作量大等缺點。
高速鐵路軌道平順性數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化 不平順引起輪軌動力響應(yīng), 是輪軌動力作用增大的主要因素。影響平穩(wěn)和乘車舒適性、 威脅行車安全。 不平順直接限制行車速度(速度越高不平順影響越大) 。 軌道平順性的分析 ...
用戶評價 不錯。,鐵路客專CRTSⅢ型板式無砟軌道標準軌道板設(shè)計圖(29頁)_pdf 13:08:07 不錯,作者還有其他關(guān)于軌道的文檔嗎? 01:54:23 這是我最近看到的關(guān)于板式的文章 16:53:47
1.1.1 凡影響既有線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場具體情況制定 施工安全技術(shù)措施,編制施工組織設(shè)計或?qū)m検┕ぷ鳂I(yè)組織設(shè)計,并報送鐵路局有關(guān)業(yè)務(wù)處室(部門)審查、 …